Пока что статистика предельно простая - даже регулярно переплачивая в 1.5-2 раза за некоторые запчасти и работы, ты не можешь рассчитывать на спокойное получение "компенсации" в виде адекватного и оперативного гарантийного ремонта.
По общему впечатлению получается что многие из софорумчан считают удачей, если имея гарантию и "подмазав" или проявив настойчивость получают право 1-2 месяца ждать гарантийную деталь.

Особо подчеркну - лично у меня НЕ БЫЛО конфликтов или кидалова со стороны АИС, но не доверять людям некоторых из которых я знаю тоже не могу. Потому стараюсь не перегибать ни в какую сторону, хотя и сам уже успел получить яркий пример того на что реально СТОИТ рассчитывать в случае проблем. Если по убыванию приоритета то мне кажется - на сотоварищей с форума, наличие у себя или знакомых продавцов нужных запчастей, проверенные пару неофициальных СТО, хорошего знакомого на АИС, на официальную гарантию и сервис.

П.С.
Дня особо наивных "гарантийщиков", навскидку не пролистывая форум, только то что сходу приходит на ум:
Помните еще тут тему про надпись на сервисе "кто еще раз возьмет в гарантию убитый движок будет ремонтировать за свой счет?"
или про фильтр который не меняли Алисаману несколько ТО подряд исправно беря деньги?
или про комментарий в наряде типа "это говнюк с форума и тп"?
или почему тебе не дают права не теряя гарантии поставить НИЧЕГО, а сами ставят дай бог не безродный "фильтрон"?
при всем вышеописанном у вас не возникает вопросов ЧТО на самом деле льют из разливных канистр лейкой при замене масла? и почему льют разливное по цене качественного и упакованного в соотв. тару?
и почему считается и пишется в наряде 3-4 нормочаса, все работы занимают 40-90 минут.
или считается 8 литров масла при том что входит 7.5, масло не тарированное, недешевое, а доливку не помню чтобы предлагали...

П.П.С.
Фуххх - наболело наверное, сам удивлен сколько накрапал.
Не будучи наивным все равно рассчитывал, что регулярно отдавая официалу определенные деньги за ТО, _аккуратно_ (этому уделял особое внимание) эксплуатируя машину, заливая только качественное топливо (какие там отстоянные помои или отработки!, даже сетевые заправки не все и не везде) я в случае проблем могу рассчитывать на достойное ОТНОШЕНИЕ и РЕШЕНИЕ моей проблемы (пусть даже и за деньги).
Как я совсем недавно впервые смог убедиться - НИ ХЕ РА подобного, пардоньте мой французский... Видимо эта наивность не проходит окончательно, пока сам лично не столкнешься, а чужой пример настолько не учит.

Одно радует - сами работы делаются достойно обычно, на приемке в большинстве адекватные и даже приятные ребята, сами мастера.
Но вот сам факт что многие "клиенты" платя нехилое бабло за ТО даже не в осознают, что им за их деньги льют неясное масло и ставят левые фильтра - вот это убивает.

А про рейку что вышло в результате - чем недоволен?

А что есть такое ДАЛЛАР можешь подробнее? ))

Добавлено (26.03.2010, 09:33)
---------------------------------------------
а все понял...защита плюс ветровики)))